蒸気機関車の安全弁です。 ※目だった傷や汚れなしとしていますが、この手の物としての評価です。もちろん、風格となる当て傷なんかがあります。 ◎良くある磨き傷があるような品物ではありません。かなり状態の良い品物です。 ◎表面以外の内部もきれいです。 ◎全ての部品が、手でも分解できます。 ◎全ての部品が揃っております。 ◎サイズはだいたいですが高さ45cm、台座の四辺は16cmです。 ◎重さはずっしりと26kgあります。 ◎25kgを超えますので、発送は「重量ゆうパックの着払」となります。そんなに高額な送料ではありません。めやすですが、東京で1830円、北海道で2390円、鹿児島県で1830円、沖縄県で2300円です。 昭和の時代は、蒸気機関車全盛です。日本全国どこにでも大型から小型の蒸気機関車が走っています。 蒸気機関車は水を沸かして高圧の蒸気にして、その圧力を利用しピストンを動かして動きます。二気筒の外燃機関です。 燃料は石炭、豆炭、コークス、重油なんかです。それを燃やして水を加熱するのです。物を製造する民間の工場なんかには、たいていボイラー室があって、機械の動力源であったり熱源であったり、工場のエネルギー源として蒸気を使っています。 蒸気機関車もそれと同じくボイラーを使います。大きなボイラーです。 火室で石炭を燃やしてテンダーなんかの水を給水ポンプで注水し、その水を加熱します。 高圧高温の蒸気ができます。加温しすぎて圧力が高くなりすぎるとボイラーの破裂と言う大きな事故に繋がります。とても危険な物なのです。 ですから安全のための仕組みが備わっています。その一つが安全弁です。高圧側と低圧側の二つがセットになっています。 蒸気機関車のボイラー真ん中あたりに二つならんで付いています。普通は僅かに蒸気が漏れているくらいです。登り坂の前には蒸気の圧力を上げたいので目一杯蒸気圧を上げていきます。そんな時には結構な量が二つの安全弁から出ているのを見かけます。 この圧力の加減が機関助手の腕の見せ所です。圧が低すぎると坂を上りきれません。圧が高すぎると安全弁が全開になっても上昇する蒸気圧を止められなくなります。そんな時の最後の砦が「へそ」と呼ばれる溶融栓です。これには鉛なんかが使われていて、圧力と言うより過加熱による高温で鉛が熔けてボイラーに穴を開け蒸気を強制的に逃がすのです。これでボイラーの破裂と言う最悪の事態を回避する仕組みになってます。 ただ、へそを融かすなんてことは、機関助手のはじと言われています。そんな事態はそう頻繁にはなかったんだと思います。はじなんで、聞かされてなかっただけかもしれませんが。 話はそれますが、私のコレクションにへそもありますので、その内出品いたします。ただ、今は行方不明なんで時期は未定ですが。 今回の品物は、蒸気機関車の安全弁です。とても状態が良好です。全ての部品が分解できます。内側も大変きれいです。変な磨きはかけてませんので、スレ傷のようなものはありません。蒸気機関車で使われていた当時の良くメンテナンスされた状態です。 お召し列車なんかでは、蒸気機関車をピカピカに磨き上げます。そんな時の安全弁の状態の品物です。現存する安全弁のの中でもトップクラスの状態であると思います。全て分解できるものはなかなかないと思います。 私の宝物の一つでしたが、出品することにいたしました。これ程の状態のものは、なかなか巡り合わないと思いますので、このチャンスに如何でしょうか。 今後、今まで集めてきた、昭和な品物や鉄道関係を主体に出品してまいります。全体的に状態の良いものが多いと思います。フォロー頂ければ、きっと良いものに巡り会えると思います。 同梱 ※同梱は、同じ日の落札品でお願い致します。違う落札日の品物の同梱をご希望の場合は、必ず事前に質問欄から可否の質問お願い致します。お返事申し上げます。できる限り同梱の努力は致します。 発送 ※発送まで二日から三日です。お急ぎの場合はご連絡下さい。土日祝は発送が出来ない事が多いです。
※急用で長期発送できない場合は、自己紹介欄に都度記載致します。 削除 ※悪い評価が多い方、キャンセルが多い方、評価数が少ない方は、当方にて削除させて頂くことがございます。入札される場合は、質問欄からご連絡お願い申し上げます。

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